Які дані повинні знати транспортні планувальники

У кожній галузі є набір цифр та фактів, які можна знайти у довіднику, але фахівець не має в тому потреби. Бо він знає їх напам’ять. Це як знати назву улюбленого пабу та ім’я своєї собаки.

Американський транспортний фахівець Майк Спек (Mike Spack) сформулював власний перелік “цифр та фактів, що має знати кожен транспортний планувальник”.

Попри те, що частина цих цифр релевантна скоріше для Сполучених Штатів, ніж для нас, там багато цікавого. Наприклад, так оцінюється кількість трафіку, що генерує житлова забудова:


👉будинки на 1 сім’ю (на кожен будинок)- 10 поїздок на день, 1 у годину пік;
👉багатоквартирні будинки (на кожну квартиру) – 7 поїздок на день, 0,7 поїздки у годину пік;
👉офіси (за кожні 90 м2) – 10 поїздок на день, 1,5 поїздки у годину пік;
👉торгівля (за кожні 90 м2) – 38 поїздок за день, 4,2 поїздки у годину пік;
👉промисловість (за кожні 90 м2) – 5 поїздок на день, 0,9 поїздки у годину пік.

Планову добову пропускну здатність вулиці Майк оцінює (за наявності лівоповоротної смуги) так:

🚗2 смуги – 18300 авто/добу;
🚗4 смуги – 36800 авто/добу;
🚗6 смуг – 55300 авто/добу.

Теоретичну максимальну пропускну здатність однієї смуги руху можна прийняти як 1900 авто/годину.

Час проїзду перехресть у годину пік – при регулюванні знаком Stop або для кільцевого перехрестя – 35 секунд, а за наявності світлофора – 55 секунд. Окрему смугу для руху ліворуч на регульованому перехресті варто робити за інтенсивності лівоповоротного потоку більше ніж 300 авто/год.

А які цифри, окрім 603547 км2, має знати кожен український транспортний планувальник? Пишіть свої думки у коментарях.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *