500 потягів для Німеччини та Австрії. Stadler отримав найбільший контракт в історії

Фото: Stadler

Шість перевізників в Австрії та Німеччині об’єдналися і уклали контракт на постачання трамвайних потягів із виробником Stadler. Угода передбачає поставку 504 трамваїв. З них замовлення на 246 потягів є фіксованим, його сума складає 1,7 мільярда євро. Інші 258 потягів входять до опціональної частини.

Особливість нових потягів в тому, що вони матимуть змогу пересуватися як по трамвайним коліям, так і по залізниці. Тобто, вони працюватимуть за принципом “трам-трейн”.

Continue reading 500 потягів для Німеччини та Австрії. Stadler отримав найбільший контракт в історії

Трамвайний ренесанс. Як Берлін розвиває трамвайну мережу

Під час “холодної війни” мур поділив Берлін на дві частини, кожна з яких розвивалася окремо одна від одної. Це відобразилося і на транспорті. Якщо в західній частині міста вирішили відмовитись від трамвая на користь метрополітену, то в східній частині Берліна трамвай продовжував виконувати свою роль у міських перевезеннях. Через це сьогодні трамвай покриває лише половину міста.

Continue reading Трамвайний ренесанс. Як Берлін розвиває трамвайну мережу

Радимо як користуватися міським транспортом у спеку

Літо, на термометрі не рідко бачимо показники за +30 градусів, а роботу чи просто необхідність їхати ще ніхто не відміняв. Звісно, якщо ви один із 4,5 з 10 киян (якщо автомобілізація Києва становить 300 автомобілів на 1000 жителів, а середня наповненість автівки 1,5 людини), що можуть їздити на автівках, то питання для вас навіть не стоїть – авто плюс кондиціонер і ви ідете як зазвичай. Проте, якщо ви хочете зекономити свої гроші та час, разом із грішми, часом і здоров’ям оточуючих, то ваш вибір – це громадський транспорт! Проте, чи безпечно ним взагалі користуватися за температури повітря +30 градусів і більше?

Continue reading Радимо як користуватися міським транспортом у спеку