Що таке дорожня дієта і навіщо вона потрібна. Пояснюємо

 Перетворення існуючої чотирисмугової ділянки дороги на трисмугову.

Коли в організмі людини виникають або загострюються захворювання різних органів, деякі лікарі підбирають для пацієнта дієту. Вважається, що дієта сприяє уникненню переходу гострих захворювань у хронічну форму.

За аналогією, міські дороги є тими артеріями, які схильні до закупорювання від інтенсивного дорожнього руху, при цьому підвищується небезпека для всіх учасників руху. Частина з них приймають рішення пошуку нових шляхів сполучення, об’їзду ділянок із заторами, однак все одно це не приносить стійкого полегшення й організм транспортної системи у цілому стає слабшим. 

Continue reading Що таке дорожня дієта і навіщо вона потрібна. Пояснюємо

Як Празі вдалося відновити тролейбусну мережу після 45-річної перерви

Для багатьох Прага відома завдяки своїм трамваям. Їх дуже багато і разом з трьома лініями метро вони формують мережу магістрального громадського транспорту. Трамвайні лінії охоплюють майже всі райони, проте межі досконалості немає. Тому міська влада Праги працює над покращення системи громадського транспорту.

Continue reading Як Празі вдалося відновити тролейбусну мережу після 45-річної перерви

10 антикризових напрямків діяльності для транспортного сектору ЄС. Що це таке?

Адіна Валеан. Фото:

23 травня 2022 року Єврокомісія затвердила План дій у надзвичайних ситуаціях для транспортного сектору з метою посилення стійкості транспорту ЄС у періоди кризи. План враховує уроки з пандемії COVID-19, а також бере до уваги виклики, з якими стикається транспортний сектор ЄС з початку військової агресії росії проти України. Обидві кризи серйозно вплинули на транспортування вантажів і мобільність людей, тому в ЄС було запропоновано план протидії негативним наслідкам.

Continue reading 10 антикризових напрямків діяльності для транспортного сектору ЄС. Що це таке?

Нові поради та рекомендації щодо кращих програм підрахунку велосипедів

Перший посібник з дизайну міських велосипедних доріжок, який презентували десять років тому, викликав революцію в проєктуванні вулиць у містах Північної Америки. Однак у ньому бути прогалини, тому необхідно було розробити робочу документацію для усунунення найкритичніших прогалин в плануванні та проєктуванні велосипедних доріжок. Ця робоча документація увійшла до Посібника з проєктування міських велосипедних доріжок.

Національна агенція міського планування США (NACTO) нещодавно представили перший із цих робочих документів, «Making Bikes Count : Effective Data Collection, Metrics, & Storytelling (Зробити велосипеди важливими: Ефективний збір даних, показники та розповіді). Цей документ є добіркою реальних, практичних рекомендацій щодо створення кращої програми підрахунку велосипедів. Участь у розробці цієї програми брали експерти і практики. 

Continue reading Нові поради та рекомендації щодо кращих програм підрахунку велосипедів

Які дані повинні знати транспортні планувальники

У кожній галузі є набір цифр та фактів, які можна знайти у довіднику, але фахівець не має в тому потреби. Бо він знає їх напам’ять. Це як знати назву улюбленого пабу та ім’я своєї собаки.

Американський транспортний фахівець Майк Спек (Mike Spack) сформулював власний перелік “цифр та фактів, що має знати кожен транспортний планувальник”.

Попри те, що частина цих цифр релевантна скоріше для Сполучених Штатів, ніж для нас, там багато цікавого. Наприклад, так оцінюється кількість трафіку, що генерує житлова забудова:

Continue reading Які дані повинні знати транспортні планувальники