Які дані повинні знати транспортні планувальники

У кожній галузі є набір цифр та фактів, які можна знайти у довіднику, але фахівець не має в тому потреби. Бо він знає їх напам’ять. Це як знати назву улюбленого пабу та ім’я своєї собаки.

Американський транспортний фахівець Майк Спек (Mike Spack) сформулював власний перелік “цифр та фактів, що має знати кожен транспортний планувальник”.

Попри те, що частина цих цифр релевантна скоріше для Сполучених Штатів, ніж для нас, там багато цікавого. Наприклад, так оцінюється кількість трафіку, що генерує житлова забудова:

Continue reading Які дані повинні знати транспортні планувальники

Як змінився трафік під час пандемії COVID-19. Iндекс трафіку від TomTom

9 лютого в Амстердамі компанія TomTom, яка спеціалізується на технологіях геолокації, випустила 11 версію свого щорічного індексу трафіку. Це звіт, який детально презентує тренди трафіку в 404 містах 58 країн світу протягом 2021 року.

Найголовніші виcновки:

  • Глобальний рівень заторів у 2021 році залишився на 10% нижчим за доковідний час (2019).
  • Місто з найбільшими заторами у 2021 році – Стамбул, Туреччина (рівень заторів: 62%).
  • В Лондоні протягом 2021 року затори призвели до додаткового викиду 2,2 млн тонн CO2.
  • Для більш ніж третини міст у світі пікові години змістилися у порівнянні з доковідним часом.
  • Дані TomTom демонструють вплив електричних автомобілів на зменшення викидів.

Після екстраординарного 2020 торішні пересування залишалися під сильним впливом наслідків коронавірусної кризи. Разом з країнами, що вживають тимчасових заходів для обмеження поширення COVID-19, світ рухається в темпі пандемії та розповсюдження її варіантів.

Continue reading Як змінився трафік під час пандемії COVID-19. Iндекс трафіку від TomTom

Місто для пішоходів та велосипедистів. Як організована мобільність у Лондоні

Фото: Pixabay

Останніх 1,5 роки я прожила в Лондоні – навчаючись і працюючи. Це місто має  надзвичайно дружню до людей транспортну інфраструктуру. 

Транспортна стратегія Британії має багато цілей, а найбільших видимих особисто для мене було дві:

покращувати екологію, стимулюючи зменшувати викиди вуглецю

покращувати здоров’я людей. Для цього людей стимулюють вибирати здоровіші методи пересування, а також створюють необхідну інфраструктуру для сталих видів транспорту.

Continue reading Місто для пішоходів та велосипедистів. Як організована мобільність у Лондоні

Мілан затвердив план нової велосипедної мережі. Вона покриє 80% території міста

Фото: road.cc

Мілан схвалив план створення нової мережі велосипедних доріжок, які з’єднують місто та його околиці. Вартість проєкту $268 млн.

Проєкт Cambio Biciplan розробили за погодженням з голландською дослідницькою компанією з просторової економіки Decisio. Мета проєкту — сприяти тому, щоб 20% поїздок здійснювалися на велосипедах.

Continue reading Мілан затвердив план нової велосипедної мережі. Вона покриє 80% території міста

У Берліні планують створити найбільшу у світі зону, вільну від автомобілів

Фото: www.fastcompany.com

У 2019 році трьом друзям з Берліна спала на думку ідея перетворити центр автоцентричного міста в зону, вільну від автомобілів. Протягом наступних кількох місяців вони продовжували обговорити про цю ідею і врешті-решт створили ініціативну групу Volksentscheid Berlin Autofrei, або People’s Decision for Auto-Free Berlin. Мета групи — перетворити простір величезної кільцевої залізничної лінії Ringbahn пішохідну зону. За площею ця зона перевищує Манхетен. Якщо вийде, то це буде найбільша в світі вільна від автомобілів зона в місті. 

Continue reading У Берліні планують створити найбільшу у світі зону, вільну від автомобілів