Як в Мексиці заохочують користуватися велосипедами. Досвід програми Ideamos

Протягом десятиліть люди у містах у всьому світі використовують велосипеди не лише для пасажирських перевезень. З початку пандемії COVID-19 спостерігається зростання використання велосипедів, електронних велосипедів, вантажних велосипедів та електронних вантажних велосипедів для доставки пошти, ліків, продуктів харчування, їжі та інших товарів. 

Програма Ideamos стартувала в січні 2020 року з метою просування стійкої та інклюзивної екосистеми мобільності в Мексиці. Вона була добре підготовлена ​​до того, щоб допомогти громаді відповісти на виклики пандемії COVID-19. Програма співпрацює з компаніями, які надають послуги з мобільності місцевим органами влади та організаціям громадянського суспільства.

Continue reading Як в Мексиці заохочують користуватися велосипедами. Досвід програми Ideamos

Як автомобільний трафік впливає на хворобу Альцгеймера — дослідження


Масштабне дослідження за участю 2 млн осіб виявило взаємозвʼязок між автомобільним трафіком і залізницею та хворобою Альцгеймера. Вчені з’ясували, що вплив шуму від автомобільного трафіку та залізниці пов’язаний з підвищеним ризиком деменції.

Continue reading Як автомобільний трафік впливає на хворобу Альцгеймера — дослідження

Конкурент TomTom. Як працює рейтинг заторів від INRIX

Сьогодні вулиці українських міст важко впізнати. Зник жвавий рух, затори перемістилися з перехресть до блокпостів на міжміських трасах. Однак скаженого пса буде приборкано та мирне життя повернеться у наші міста. Разом з ним повернеться і потреба у вимірюванні об’єктивних показників оцінки дорожнього руху.

Ми багато розповідали у блозі про методи вимірювання затримок та формування рейтингу заторів на основі великих даних. Сьогодні подивимось на ще одну методику вирішення цієї задачі — Global Traffic Scoreboard від компанії INRIX. Останній звіт за 2021 рік містить достатньо узагальнені пояснення щодо методології, тому при написанні блогу ми викорстали звіт за 2017 рік. Практичного значення для оцінки наших міст рейтинг INRIX не має, бо жодне українське місто вони не розглядають, тому розглянемо не конкретні показники, а методологію.

Continue reading Конкурент TomTom. Як працює рейтинг заторів від INRIX

Як краще прокладати велоінфраструктуру через зупинки громадського транспорту? Пояснюємо

Фото: Adam Coppola Photography.

Останнім часом в українських містах активно розвивається велоінфраструктура. Майже у кожному обласному центрі уже є велодоріжки та велосмуги і їх кількість невпинно зростає. З часом усі вони мають сформувати мережу, якою можна буде пересуватися на велосипеді по всьому місту. 

Однак важливою є не лише кількість інфраструктури, але й її якість. На це впливає багато факторів, найголовнішим з яких є вирішення конфліктів між різними видами транспорту на перехрестях та зупинках. 

Транспортні аналітики з Китаю проаналізували різні конфігурації зупинок громадського транспорту на вулицях з велоінфраструктуро з метою оцінити, як різні конструкції автобусних зупинок впливають на роботу транспорту. У дослідженні аналізувалися дані, зібрані у двох містах, – Нанкіні та Шанхаї. 

Ми ознайомилися з дослідженням і вибрали з нього найцікавіше. Повний текст дослідження та його результати тут

Continue reading Як краще прокладати велоінфраструктуру через зупинки громадського транспорту? Пояснюємо

У Глазго презентували нову стратегію безпеки. Що вона передбачає

За останнє десятиліття безпека дорожнього руху Глазго неухильно підвищувалася. Однак в 2019 році в результаті дорожньо-транспортних пригод 9 людей загинули і 160 отримали серйозні травми. Тому в Глазго розробили стратегію, метою якої  звести кількість смертей на дорогах до нуля до 2030 року.

Найпоширенішою причиною зіткнень є неуважність водіїв та пішоходів. Водночас найчастіше жертвами ДТП стать пасажири автомобілів, а також пішоходи.

Continue reading У Глазго презентували нову стратегію безпеки. Що вона передбачає